廣濟橋俗稱湘子橋，始建于宋乾道七年（1171），初筑石墩1座，置大船86只，架舟為梁，拴以大繩，成為一座浮橋。至明正德八年（1513）始建橋墩24座，其中，東段13座，西段11座。橋墩、橋梁均以巨石砌成，石梁長13米至15米，寬近1米，橋中間以18只梭船連成浮橋。
舊時廣濟橋的三大特點：
1. 十八梭般廿四洲
橋由東、西兩段的24座橋墩和中間的十八梭船連接而成，浮橋可開可合，結構奇特，同時，還集梁橋、拱橋、浮橋于一體，這在我國橋梁史上還是個孤例。
梁舟結合，剛柔相濟，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯閣的梁橋，中間是“舳艫編連、龍臥虹跨”的浮橋。
2. 廿四樓臺廿四樣
即在橋墩上建筑起形式各異，用途各別的24座樓臺亭閣。
明宣德年間，知府王源除了在5OO多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個橋墩上修筑樓臺，并分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、云衢、冰壺、小
蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此，橋樓之設，乃造其極。古代嶺南風雨橋是常見的，但規模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實是世罕其匹。
3. 一里長橋一里市
廣濟橋地處韓江中游，是
廣東東部同
福建、江西的必由之路，韓江又是粵東交通運輸的動脈，所以，廣濟橋一建成便成了貨物集散和轉運的重要樞紐，由于橋上店鋪林立，熱鬧非凡，所以有“到了湘橋問湘橋” 的佳話。
暮春三月，韓江水漲，河面增闊，湘子橋東西段中間十八梭船連成一線，真似長龍臥波。觀上游兩岸的滴翠竹林，下游仙洲盛開的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘。
交通市區可乘坐公交車3路到下水門站或竹木門站下車即可看到。
實用貼士:“湘橋春漲”的美景需每年的3－4月下雨的時節，其它月份很難看到水過橋面之景象。
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