西藏拉薩游記

來源：中國國際旅行社發(fā)布時(shí)間：2011-05-04

晚上睡的很舒服，早上起床，到了華山腳下，可惜霧氣很大，看不到山頂。白天可以仔細(xì)的看車內(nèi)的裝置了，車廂很寬敞，連座位都是，很舒服。車內(nèi)的標(biāo)語都是漢藏英三種語言寫成，還有垃圾壓縮機(jī)等高級東西，顯得車很高檔。就是有一點(diǎn)，在車廂里有時(shí)可以聽到很刺耳的警報(bào)聲，問列車員那是什么聲音，列車員說是上廁所的按錯(cuò)了，我想起列車廁所里有兩個(gè)按鈕，綠色的是沖水，紅色的是緊急報(bào)警，這個(gè)功能實(shí)在是用處不大，還容易按錯(cuò)。廁所沖水是電控制的，有一段時(shí)間因?yàn)闆]電而沖不了廁所，還沒有手動方式，實(shí)在是一個(gè)不小的缺陷。西安前的一個(gè)小站，是灞橋，這個(gè)名字好耳熟，好像是當(dāng)年人們送別的地方吧。出了西安，往西進(jìn)了秦嶺，開始鉆山洞。和山相伴的，是一條黃黃的水，應(yīng)該是渭河，據(jù)說另一條涇河很清，涇渭分明就是從這里來的。下午4點(diǎn)多，車到蘭州，下車買了點(diǎn)兒吃的，車上實(shí)在太貴。不過買的有點(diǎn)早，晚上7點(diǎn)左右到西寧買也不遲。過了西寧列車員開始收健康卡，據(jù)說是買火車票時(shí)發(fā)放的。我暈，買票時(shí)怎么沒給我。不管它了，早點(diǎn)兒睡覺，明天要早起。 

8-30 

早上5點(diǎn)多，被列車員吵醒，問大家感冒了沒有。估計(jì)要是感冒就被扔在格爾木了。6點(diǎn)多，到了格爾木，發(fā)現(xiàn)不知什么時(shí)候放氧口嘶嘶的響著，已經(jīng)放氧氣了。下車轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，感覺沒啥反應(yīng)，格爾木只有2800多米，不算很高。過了格爾木，就是真正的青藏鐵路了，車轉(zhuǎn)向南，馬上就要日出了，什么都沒誤，不錯(cuò)。8點(diǎn)左右，到了玉珠峰，這是我第一次看到雪山。去年兩次機(jī)會都沒看成雪山，現(xiàn)在終于圓夢了。過了玉珠峰，太陽穴有點(diǎn)兒發(fā)漲，早上剛出格爾木時(shí)吃了點(diǎn)兒藥，不知管不管用。8點(diǎn)半，進(jìn)了可可西里，光顧寫日記，沒拍到進(jìn)可可西里的標(biāo)志，可惜，以后要相機(jī)不離手了。路邊中國移動的基站隔一段有一個(gè)，旁邊備有太陽能，只是不能完全覆蓋，要是發(fā)短信還得盡快。烽火山：傳說孫悟空在火焰山被鐵扇公主算計(jì)了，逃到此處，燒著的虎皮群落下一角，此山頂部從此變?yōu)榘导t色。過了烽火山，天漸漸陰了，倒是不時(shí)可以看見大群的藏羚羊和牦牛。12點(diǎn)，吃完了飯，困了，于是爬到上鋪睡覺，想著1點(diǎn)多起來看唐古拉山口，誰知1點(diǎn)多有了反應(yīng)，呼吸不暢，還頭暈，根本起不來了。一直睡到2點(diǎn)半，感覺好了很多，于是下來看風(fēng)景。從上鋪下來，馬上頭暈想吐，趕緊坐下來靜了靜，才忍住沒吐。真不能劇烈活動啊。窗外在下雨，也拍不了東西，外面就是錯(cuò)那湖，可惜可惜。下午四點(diǎn)到了那曲，一天了，終于可以出來呼吸新鮮空氣了，在那曲站臺上轉(zhuǎn)了一圈，回到車上又來了反應(yīng)，又歇了好久，現(xiàn)在體會到老爸高血壓的痛苦了，真不好受啊。還好很快適應(yīng)過來了。太陽落山后，我們看到了拉薩。拉薩車站很氣派，到處洋溢著現(xiàn)代的氣息，出來后，客戶開車接我，總算沒受罪，真不知車上其他的兄弟如何了。不過有個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的驢友帶著，應(yīng)該問題不大吧。坐車沿拉薩河向市區(qū)開去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了夜晚的布達(dá)拉宮，在燈光的映射下異常突出，仿佛懸在拉薩上空，寧靜祥和的注視著夜晚的拉薩城。布達(dá)拉宮前是一條石板路，寬闊平整，透著那么古樸。晚上吃飯時(shí)上了兩層樓，有點(diǎn)兒暈，看來還得好好的適應(yīng)一下啊。聽說客戶安排我周六去布達(dá)拉宮，票都有了，好高興啊，現(xiàn)在布達(dá)拉宮可是一票難求，黑市300是正常價(jià)格，據(jù)說1000的都有，好幸運(yùn)，沒白來啊。

9-2 

早上八點(diǎn)半，來到了布達(dá)拉宮前面，從下往上看，布達(dá)拉宮雄偉挺拔，很是大氣。進(jìn)門時(shí)像飛機(jī)似的安檢，很是嚴(yán)格。宮里面光線不是很好，臺階很陡，宮頂上有工人在干活，一邊干活一邊唱歌，很好聽。他們是在打磨地面，布達(dá)拉宮里的地面有點(diǎn)兒像水磨石的，都是工人們一點(diǎn)一點(diǎn)砸出來的，很光。跟著講解員逛了一個(gè)小時(shí)左右就結(jié)束了，感覺一般，有點(diǎn)印象的是酥油的燈，一個(gè)大盆里放的全是酥油，有朝圣的人不斷的往里加，里面有一排燈芯燒著。由于這兩天高原反應(yīng)，頭疼的看不下去書，也沒有提前準(zhǔn)備布達(dá)拉宮的資料，跟著講解員聽了個(gè)稀里糊涂，感覺和一般的寺廟差不多，看來沒有朝圣的心還是不要去看布達(dá)拉宮了，浪費(fèi)金錢，打擾神靈。出口處有很多賣東西的，要趕快離開，否則他會一直跟著你。還有很多抱腿的小孩，很煩人，我就被纏住了，沒辦法，給了一毛錢。走在拉薩街上有很多這樣的小孩，還是多準(zhǔn)備些零錢的好。

9-4 

早上送老總?cè)C(jī)場，機(jī)場挺遠(yuǎn)，有七十多公里。坐的是本田的4500吉普，這種車在拉薩很多，坐著很舒服。

出了拉薩轉(zhuǎn)向南方，一路上依山傍水，很是愜意。早上的陽光透過白云，在山坡上留下巨大的影子，白云千變?nèi)f化，有一朵很像我以前手機(jī)上掛著的那塊貔貅，大自然真是鬼斧神工。快到機(jī)場時(shí)，要通過著名的“兩橋一隧”，就是拉薩河大橋、雅魯藏布江大橋和嘎拉山隧道。先過的是拉薩河大橋，橋很平坦，清澈的拉薩河從橋下緩緩流過，遠(yuǎn)處的山頂上有著斑斑白雪。只可惜沒有帶相機(jī)出來，勉強(qiáng)用手機(jī)拍了幾張，下次出門一定要帶相機(jī)，西藏這里真是隨時(shí)都有可拍的東西。過了拉薩河大橋就是嘎拉山隧道。隧道好像全長2447米，很新，很平坦，里面還可以看到拖拉機(jī)的身影，農(nóng)民們這下不用翻山了，兩橋一隧的貫通，省去了30多公里的路途，真是個(gè)有價(jià)值的工程。過了嘎拉山隧道。就是雅魯藏布江大橋，司機(jī)說今年水小，江面不是很寬，可我覺得已經(jīng)很壯觀了。雅魯藏布江大名如雷貫耳，突然出現(xiàn)在面前，真有點(diǎn)兒激動不已，眼睛脖子手機(jī)轉(zhuǎn)個(gè)不停，貪婪的想把這壯麗的山川永遠(yuǎn)地印在腦子里，生怕離開后忘卻了。 

送老總到了貢嘎機(jī)場，我和司機(jī)就回轉(zhuǎn)拉薩。司機(jī)叫平措，藏族人，很好客。帶我去吃藏族人的傳統(tǒng)早餐，吃藏面，喝甜茶。甜茶用奶粉、白糖和茶葉一起煮出來的，很好喝。藏面配的是骨頭湯，非常好吃。一起的還有平措的四個(gè)藏族同事，很是熱鬧。他們用藏語聊天，搞得我好像來到了國外，雖然聽不懂，但是看他們那么開心，我也覺得心情舒暢。藏族人民在這塊土地上也生活了幾千年，雖然和我們同屬于中華人民共和國，但畢竟是不同的種族，不同的歷史、文化和信仰，雖然彼此差異很大，但追求幸福快樂是相同的，一個(gè)微笑，一次敬茶，彼此之間就是朋友。民族團(tuán)結(jié)就是互相尊重，在拉薩的無名小面館里，我吃到了進(jìn)藏后的最舒服的一餐。